本文摘要：全程自动行经、覆盖面积周边200平方公里、人机仓储1:1……12月28日，京东物流配送机器人内蒙古智能仓储车站在呼和浩特和林格尔新区月落成。

全程自动行经、覆盖面积周边200平方公里、人机仓储1:1……12月28日，京东物流配送机器人内蒙古智能仓储车站在呼和浩特和林格尔新区月落成。作为京东物流打造出的华北地区首个、国内第二个智能仓储样板基地，内蒙古智能仓储车站将为当地居民带给更为智能的物流新体验。

同时，京东物流机器人智能仓储车站在长沙和呼和浩特“一南一北”陆续落地，更进一步检验了现有自动驾驶技术在末端仓储领域的成熟度和可拷贝性，为打造出沦为城市智能物流基础设施获取了新的样板。京东物流内蒙古和林格尔仓储机器人智能仓储车站。

多成倍、长距离自律运营，人机仓储比例1:1内蒙古仓储机器人智能仓储车站坐落于呼和浩特市和林格尔新区核心区，占地面积600平米，机器人仓储范围200平方公里，涵括内蒙古和林格尔新区管委会、中国云谷企业总部、中国移动(呼和浩特)数据中心、中国电信云计算内蒙古信息园、内蒙古云计算基地等政府、企业驻地。智能仓储车站人机仓储单量比例为1：1，仓储机器人每台可仓储30单。智能仓储车站内设有机器人装载区、修理区、电池区、展示中心及智能监控中心，使用不具备自律导航系统行经、智能避障避堵、红绿灯辨识、人脸识别取货的京东仓储机器人。

按照设计流程，当包覆从物流仓储中心运输至仓储车站后，首先按照仓储地点对货物展开发给，在发给已完成后，车站内装载人员按照地址将包覆取出仓储机器人，再行由仓储机器人仓储至消费者手中。据京东物流X事业部自动驾驶业务部总经理杨晶讲解，内蒙古智能仓储车站从今年11.11开始就早已投放试运营，为消费者带给了智能仓储的全新体验。“内蒙古智能仓储车站的建设获得了和林格尔新区的大力支持，融合当地地理、区位、气候等多种条件，目前仓储机器人一方面可以已完成多成倍、长距离的来往仓储，另一方面在冬季低温条件下的仓储技术早已非常成熟期。”他回应，随着新区的发展和租车单量的大大快速增长，未来将投入更好的仓储机器人以及无人机等，构建新区核心区仅有范围内常态化无人仓储。

京东仓储机器人驶进智能仓储车站。智能仓储车站一南一北，更加多机器人将投入使用内蒙古智能仓储车站的落成，对于当地智能物流水平提高具备最重要意义。此前，京东物流早已在内蒙古师范大学盛乐校区构建智能仓储机器人的落地运营，由京东集团投资建设的京东“亚洲一号”内蒙古智能物流园项目也在和林格尔新区奠基动工。

作为和林格尔新区与京东集团了解合作建设的首个项目，，将建设还包括京东电子商务营业中心、智能物流样板基地、区域采购中心等，构建智能仓储、无人服务公司、无人通判、无人仓储的全流程、多场景应用于。在仓储车站落成仪式上，呼和浩特市委副书记、副市长，和林格尔新区党工委副书记、管委会主任罗青回应，内蒙古和林格尔新区于是以减缓培育打造出工业园、高端产业，智能仓储车站等智能物流项目的落地，不仅可以有效地提高新区智能仓储水平，减少物流成本，服务新区企业居民，随着更加多京东物流项目竣工，对于打造出内蒙古电商物流业发展新纪录地，增进内蒙古智能物流与电商深度融合，加快电商物流业升级发展也将具备大力推展起到。

京东物流和林格尔新区智能仓储样板基地。截至目前，京东物流配送机器人在构建全国20余个城市常态化运营的基础上，早已创建起长沙和呼和浩特“一南一北”的智能仓储新格局，充份检验了现有自动驾驶技术在末端仓储领域场景拓展、智能调度、设施搭起上的成熟度和可拷贝性。

京东集团副总裁、X事业部总裁肖军回应，随着更加多仓储机器人智能仓储车站投用，不仅对于解决问题城市物流“最后一公里”仓储难题具备标志性意义，沦为京东物流无人科技和仓储业务深度融合的典型场景，也将沦为未来机器人在整个物流配送行业应用于推展的最重要方式，为智能物流带入城市基础设施建设、服务消费者品质生活获取新的样板。

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